Российскому рынку достался экземпляр, сохранивший почти заводское состояние и дополнительно прошедший глубокую модернизацию у Brabus: карбоновые накладки взамен стандартных повторителей, иные фары, багажное отделение с деревянной отделкой и специализированные внедорожные диски с системой Bead Lock. В ателье также провели чип-тюнинг, подняв мощность.

Под капотом располагается 4,0-литровый мотор мощностью 800 л.с., что значительно превосходит показатели стандартного G-Class 6 х 6.