Авторы работы предполагают, что, несмотря на больший вес электромобилей из-за аккумуляторных батарей, они часто оснащены более современными системами безопасности, такими как автоматическое экстренное торможение, которые помогают предотвратить столкновения или снизить силу удара. Это может компенсировать потенциальный риск, связанный с большей массой электромобилей.

Более раннее исследование, проведённое ведущим мировым университетом в области общественного здравоохранения — Лондонской школой гигиены и тропической медицины (LSHTM), указывало на то, что пешеходы в два раза чаще получают травмы при столкновении с электромобилями или гибридами по сравнению с автомобилями с двигателем внутреннего сгорания. Авторы той работы связывали это с тем, что электромобили менее слышны в условиях городского шума.

Авторы нового исследования подчёркивают необходимость дальнейших исследований для оценки безопасности электромобилей и гибридов с учётом используемых в них систем безопасности, а также для понимания долгосрочных тенденций в области безопасности дорожного движения с увеличением числа электромобилей на дорогах. Результаты этой работы важны для формирования объективного представления об электромобилях и их влиянии на безопасность дорожного движения.