Турбина Superpower и авиационный двигатель Symphony, предназначенный для самолёта Overture, имеют 80% общих деталей. Это позволяет компании использовать существующие разработки и производственные мощности для нового направления бизнеса. Ранее этом году демонстрационный образец Boom XB-1 стал первым гражданским самолётом, разработанным частной компанией, которому удалось преодолеть звуковой барьер.

Crusoe заплатит $1033 за киловатт генерирующей мощности, получая турбины, генераторы, системы управления и профилактическое обслуживание. Другие затраты, такие как системы контроля загрязнения окружающей среды и подключение к электросетям, Crusoe берет на себя. Эффективность Superpower составляет около 39%, что сопоставимо с показателями конкурентов. Boom также разрабатывает возможность модернизации турбин до комбинированного цикла, что позволит повысить их эффективность до более чем 60% за счет утилизации тепла выхлопных газов.

Первые стационарные турбины будут произведены на существующих мощностях Boom, а затем компания планирует построить более крупный завод. Цель – производить 1 гигаватт в 2028 году, 2 гигаватта в 2029 году и 4 гигаватта в 2030 году.