Главная цель такой технологии — пережить лунную ночь. Ночь на Луне длится около двух недель, и в этот период солнечные панели практически бесполезны: температура падает, оборудование остывает, аккумуляторы быстро разряжаются. Решение Blue Origin и Istari Digital предлагает заменить традиционные запасы топлива и аккумуляторов системой, которая использует материалы, уже находящиеся на поверхности.

Отдельная часть презентации была посвящена тому, как именно в разработке участвовал искусственный интеллект. Платформа Istari Digital приняла технические требования к компонентам, создала пространство всех допустимых вариантов и сгенерировала варианты конструкции строго внутри него. Ропер отметил, что «ИИ не просто рисует форму детали, а проверяет соответствие стандартам и ограничениям до того, как предложенный вариант станет прототипом». Весь цикл — от спецификаций до готовой конструкции — был выполнен с помощью ИИ.

Istari Digital поддерживается Эриком Шмидтом, бывшим генеральным директором Google, а сама компания сотрудничает с оборонными подрядчиками. Среди примеров — работа с Lockheed Martin над проектом X-56A. Та же платформа, которая помогает создавать детали для воздушных аппаратов, используется и для космических разработок.

Для лунных миссий такая технология становится потенциальным инструментом автономности. Возможность получать энергию из реголита снижает потребность в частых поставках с Земли и делает более реалистичной идею долгоживущих посадочных модулей и станций. Как подчёркивает CNBC, если система проявит себя вне лаборатории, она может стать важным шагом к инфраструктуре, способной работать на Луне месяцами.