Главная ценность модели скрыта под капотом. Дизельные УАЗ-469 в Европе — это не продукция Ульяновского автозавода, а мелкосерийные проекты мастерской Martorelli, адаптированные специально под местный рынок. Вместо стандартного бензинового мотора итальянцы устанавливали атмосферный 2,5-литровый дизель Peugeot XD2 мощностью около 76 л.с. Именно такая конфигурация и получила имя UAZ Marathon.

Также существовала более мощная версия — UAZ-Dakar с 2,4-литровым турбодизелем VM на 100 л.с., однако такие машины встречаются ещё реже.

Предлагаемый в Германии экземпляр оснащён механической коробкой передач, естественно есть полный привод.