В Чжэнчжоу, крупнейшем промышленном центре провинции Хэнань, с конвейера сошла новая тоннелепроходческая машина «Чжэнсяньхао». Она будет задействована на участке Восточного озера в проекте «Два озера» в Ухане — строительстве самого длинного городского озёрного тоннеля в Китае и крупнейшего в мире. Диаметр выработки машины составляет 15,09 м, общая длина — 115 м.

«Чжэнсяньхао» использует бентонитовую или полимерную суспензию для стабилизации грунта перед забоем, что позволяет работать в насыщенных водой слоях. Машина оснащена новой системой обработки камня и способна непрерывно проходить сложные грунты, сортировать и транспортировать валуны — это заметный технологический шаг.

На отраслевой конференции в Чжэнчжоу были также заключены контракты на два других крупных ТПК: крупнейший в мире двухщитовой комплекс диаметром 13,01 м для тоннеля в Сычуани и крупнейший в Китае щитовой ТПК диаметром 16,68 м для проекта в Аньхое.

Разработчиком «Чжэнсяньхао» выступила China Railway Engineering Equipment Group (CREG) — крупнейший производитель тоннелепроходческого оборудования в стране. На той же площадке компания показала цифровую промышленную модель для повышения эффективности производства и внедрения ИИ в машиностроительный цикл. Инициативу поддержал созданный Инновационный консорциум высокотехнологичного производства, объединяющий предприятия и научные организации.