Во время испытаний температура воздуха вокруг машины поднималась до 40 градусов, а кузов и пластиковые детали прогревались до 80 °C и выше. Такой режим моделирует многократные циклы нагрева и охлаждения, характерные для автомобилей, оставленных на солнцепёке. Проверка позволила оценить, как быстро стареют материалы и как ведёт себя отделка салона и наружные панели после длительной нагрузки.

По итогам испытаний инженеры внесли ряд корректировок: часть облицовочных элементов получила другие материалы и доработанную конструкцию. В АвтоВАЗе отмечают, что выявленные нюансы удалось устранить до начала массового производства.

«Дизайн у Lada теперь не просто стильный и практичный, но и погодоустойчивый», — сообщили авторы канала «Поладим с Lada».