Модель стала флагманом линейки Chery Fulwin и получила 6-поршневые тормозные суппорты, лидар и передовую гибридную систему Kunpeng Super Hybrid CDM 6.0, построенную на 1,5-литровомом моторе. В версиях подешевле используется система автономного вождения Falcon 500, в топовой версии — Falcon 700.

Седан с габаритами 5018×1965×1500 мм и колёсной базой 3000 мм получил 20-дюймовые колесные диски. Интерьер выполнен в минималистичной стилистике: цифровая приборная панель, медиасистема с большим экраном, двухспицевый руль, физические кнопки доступа к ключевым функциям и беспроводная зарядка. Четырёхместная версия получила ещё более премиальное оформление с коричнево-бежевой отделкой, вентиляцией, подогревом и массажем задних сидений, отдельным холодильником и встроенными складными столиками.

Версия с одним электромотором развивает 374 л.с. и 530 Н·м, полноприводная двухмоторная — 639 л.с. и 854 Н·м. Тяговая батарея ёмкостью 33,67 кВт·ч обеспечивает до 260 км хода на чистом электричестве, максимальный запас хода — более 2500 км.

В Китае Chery Fulwin A9L Guanghui будет конкурировать как с местными полноразмерными седанами вроде Geely Galaxy Star 8 и BYD Han, так и с машинами иностранных брендов — Honda Accord, Toyota Camry, Kia K8 и другими.