Модель получила подзаряжаемую гибридную силовую установку с четырьмя электромоторами и системой полного привода S-AWC, а также оригинальный прицеп для глэмпинга, выполненный в едином стиле с автомобилем.

В экстерьере доминирует новая версия фирменного стиля Dynamic Shield с раздельными фарами, тонкими дневными ходовыми огнями. Салон выполнен по схеме 3 ряда/6 мест и имеет абсолютно ровный пол. Передние кресла могут разворачиваться назад, превращая пространство в подобие гостиной. Панель приборов объединена в единый экран от стойки до стойки, а на руле установлен дополнительный дисплей.

В центре — сенсорная шайба выбора режимов движения: Eco, Auto, Tarmac, Gravel, Snow, Mud и Power. Помогает определять оптимальный режим искусственный интеллект Co-Driver, анализирующий дорожные условия. Отделка салона выполнена из экологичных материалов, повторяющих текстуру кресел, а освещение настраивается под настроение.

Входящий в состав гибридной системы ДВС работает на углеродно-нейтральном топливе, а четыре электромотора обеспечивают уникальную управляемость и тягу.

Система S-AWC (Super All Wheel Control) регулирует подачу мощности индивидуально на каждое колесо. Тяговая батарея большой ёмкости позволяет использовать кроссовер в автономных экспедициях и питать бытовые устройства во время кемпинга.

Вместе с концептом Mitsubishi показала фирменный прицеп для путешествий. Он оснащён двуспальной кроватью, мини-кухней, отделением для душа и системой хранения. Большой клиренс и внедорожные колёса позволяют перемещать прицеп даже по пересечённой местности.