IMV Origin предназначен для отдалённых регионов Африки со всеми сопутствующими прелестями региона — сложным рельефом, дефицитом запчастей и т.д.

Модель отличается смещённой одноместной кабиной без дверей и окон, а также полностью открытой грузовой платформой. Toyota будет собирать около 70% конструкции в Японии, после чего автомобиль будет доставляться владельцам в виде набора для самостоятельной досборки.

По словам Лэнса Скотта (Lance Scott) из европейской дизайн-студии Toyota во Франции, IMV Origin создан как «инструмент, дающий пользователям силу»: его можно собрать на месте с помощью простых инструментов и адаптировать под собственные задачи.

IMV Origin можно превратить в пикап, фургон, платформу для перевозок или даже мини-автобус. Президент и генеральный директор Toyota Цунехару Сато (Tsuneharu Sato) заявил, что компания намеренно оставила автомобиль незавершённым. Однако «именно благодаря незавершённости он может стать автомобилем, "созданным для вас", ведь у каждого человека свои потребности в повседневной жизни и работе».

Toyota не раскрыла характеристики IMV Origin. Судя по внешнему виду, внедорожник сопоставим по размерам с компактным автомобилем, а в движение его приводит, скорее всего, обычный бензиновый мотор.