Внедорожник получил модифицированные бамперы, улучшающие углы въезда и съезда, алюминиевые защитные пластины днища, лифт подвески на 60 мм и новые колеса с внедорожными шинами. Также установлены новые амортизаторы, кастомная выхлопная система, пороги, выполняющие роль подножек, и лебедка на 3,6 тонны. В комплект входит встроенный воздушный компрессор.

Кузов окрашен в эффектный оттенок Thermal Orange с черной крышей и графическими элементами HRC. Сзади установлен кронштейн для полноразмерного запасного колеса, а на крыше — низкопрофильный багажник с навесом. Дополняет образ мощная система внешнего освещения с множеством прожекторов.

Салон оформлен в двухцветной схеме с отделкой синей алькантарой, контрастной прострочкой и декоративными вставками того же оттенка. Также в концепте установлен навигационный комплекс Garmin.

Агрегаты, судя по всему, трогать не стали. Honda Passport, напомним, оснащается мотором V6 мощностью 289 л.с. и 10-ступенчатой автоматической коробкой передач. Привод, естественно, полный.