Blue Origin провела расследование причин неудачи и выявила семь основных пунктов по улучшению, связанных с управлением топливом и контролем двигателя. Вице-президент компании по развитию космических систем Пат Ремиас заявил на Международном астронавтическом конгрессе в Сиднее в сентябре, что «компания намерена вернуть первую ступень и использовать её повторно в третьем запуске New Glenn». Этот третий запуск будет посвящён лунному посадочному аппарату Blue Moon Mark 1.

Для восстановления ускорителя Blue Origin использует морскую баржу, которая была задействована в первом испытательном полёте, однако попытка посадки тогда была неуспешной. По словам компании, успешное возвращение ступени во втором запуске позволит значительно ускорить программу повторного использования ракет.

Новая ступень оснащена семью двигателями BE-4 на сжиженном метане и кислороде. Верхняя ступень для миссии NG-2 использует пару двигателей BE-3U с топливом из жидкого водорода и жидкого кислорода.

Для сравнения, компания SpaceX смогла впервые успешно посадить первую ступень ракеты Falcon 9 лишь через 5,5 лет после первого запуска — в декабре 2015 года, а повторный запуск с возвращённым ускорителем состоялся в 2017 году.