С 1 ноября 2025 года в России может измениться порядок расчета утилизационного сбора для импортных автомобилей. К критериям возраста и объема двигателя добавится мощность в лошадиных силах. Для машин до 160 л.с., ввозимых физлицами, сохранятся льготы — 3400 или 5200 рублей. Для остальных сбор может вырасти на 50% и более.

Вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин не скрывает пессимизма: «Сложно представить более сокрушительный удар». Он напомнил, что только частными лицами в прошлом году было ввезено 550 тысяч автомобилей, а в 2023 — 460 тысяч.

Он подсчитал, что Toyota Camry (2,5 л, 200 л.с.) подорожает до 6,5 млн рублей против 2,7 млн рублей (30 тыс. долларов) на мировом рынке.

Фото Юрий Смитюк / ТАСС

Особенно пострадают гибриды и электромобили. «К сожалению, до свидания известная привычная Toyota Prius, до свидания всякие N-боксы гибридные, Toyota Alphard и другие», — резюмирует Шапарин

Глава  «Автостата» Сергей Целиков подсчитал, что малолитражки подорожают на 50–100 тыс. рублей, а для мощных моделей, таких как Hyundai Palisade, сбор вырастет с 5400 до 1,5 млн рублей.

Исполнительный директор Ассоциации «Российские автомобильные дилеры» Олег Баринов добавляет, что повышение сбора сильнее всего ударит по рынку подержанных автомобилей. В результате нововведений, по его прогнозам, автомобили в целом могут подорожать на 20–30%,