Рынок самоуправляемых автомобилей стремительно развивается — по оценкам IndustryARC, к 2030 году его объём достигнет $2 триллионов благодаря прорывам в области искусственного интеллекта, сенсорики и вычислительных мощностей.

В Японии именно Nissan стремится вернуть лидерство на фоне экономических и рыночных трудностей, в частности, новых тарифов со стороны США, которые серьёзно влияют на внутренний автопром. В компании уже сменили руководство, новым генеральным директором стал Иван Эспиноза (Ivan Espinosa), который взял курс на интенсификацию инноваций и улучшение финансовых показателей.

Конкуренты Nissan, такие как Toyota с партнёрством до Waymo (Google), Honda, General Motors и Mercedes-Benz, а также технологические компании Amazon и Zoox, также активно двигаются в сегменте автономных систем.

Помимо развития автопилота, Nissan обновляет свою линейку электромобилей, внедряя платформу CMF и предлагая новые аккумуляторы, которые значительно увеличивают запас хода и сокращают время подзарядки. В планах компании — представление компактного электрического фургона Townster EV и развитие водородных технологий.