От обычной версии модель отличается наличием газовых баллонов в багажнике и фирменным шильдиком CNG. В салоне установлена система переключения режимов с отображением уровня запаса газа в баллонах. Машина запускается на бензине, после чего автоматически переходит на метан.

Технически автомобиль сохранил 1,6-литровый двигатель ВАЗ, адаптированный под газобаллонное оборудование. Расход метана составляет около 5–6 кг на 100 км, запас хода на газе достигает 300 км, при этом остаётся бензиновый резерв. Экономия топлива в сравнении с бензиновой версией может достигать 40%.