Под капотом внедорожника разместился 2,0-литровый турбодизель 4F20TC53 производства Foton, уже знакомый российским автолюбителям по пикапам Tunland. Мощность ДВС составляет 170 л.с., крутящий момент — 415 Нм. В паре с ним работает надежный 8-ступенчатый «автомат» ZF. Привод — подключаемый полный привод типа part-time с блокировкой заднего дифференциала.

Производитель уделил особое внимание адаптации BAW 212 Diesel RUS к российским условиям: внедорожник получил русифицированную медиасистему, расширенный пакет «теплых опций»: обогрев руля, лобового стекла, водительского сиденья (с функцией массажа), наружных зеркал заднего вида и форсунок стеклоомывателя.

В оснащении BAW 212 Diesel RUS также электропривод ручного тормоза, датчики давления в шинах, 17-дюймовые литые диски черного цвета, адаптивный круиз-контроль, бесключевой доступ, двухзонный климат-контроль и система кругового обзора.

Помимо дизельной версии появилась новая комплектация Long Wind Rus с бензиновым мотором за 3,8 млн рублей. Она отличается от обычной Long Wind русифицированной мультимедийной системой и люком с электроприводом.