Пятидверный хетчбэк, «обутый» в заводскую резину, оценен в 1,6 миллиона рублей. Выставленный на продажу экземпляр относится к «короткокрылой» модификации и, вероятно, является одним из последних представителей этой серии, так как в том же году завод перешел на «длинное крыло». Автомобиль также оснащен характерной для первых лет выпуска «низкой» передней панелью.

«Без ржавчины, без единого скола, выставочный экземпляр, даже до сих пор пахнет новым авто. Таких машин в таком состоянии очень мало или практически нет, полный комплект ключей… Машина просто в идеале, все родное, не перекрашена, не переделана, не собрана как Франкенштейн, не реставрация, не восстановлена. Всё как есть с завода», — рассказал продавец.

«Девятка» оснащена 1,3-литровым мотором мощностью 64 л.с. в сочетании с механической коробкой передач. Привод — передний.