Комплектация Comfort будет предлагаться с двумя агрегатными связками: с 1,5-литровым турбомотором, 7-ступенчатым «роботом» и передним приводом, а также с 2,0-литровым 245-сильным мотором, 8-ступенчатым «автоматом» и полным приводом. Версия Luxury — только с полным приводом и соответствующими характеристиками.

В базе российский Jetour T1 получит рейлинги на крыше, металлические накладки на пороги с подсветкой, подножки, круиз-контроль, беспроводную зарядку для смартфона, датчики света и дождя, парковочные датчики сзади, регулируемую по высоте и вылету рулевую колонку, бесключевой доступ, цифровую панель приборов с 10-дюймовым экраном, медиасистему с экраном диагональю 12,8 дюйма, акустику с 8 динамиками, 18-дюймовые колесные диски, систему контроля давления в шинах.

У топовой версии в дополнение ко всему этому — внедорожный режим круиз-контроля (работает в диапазоне от 7 до 15 км/ч), подсветка перчаточного ящика, расширенные электрорегулировки передних кресел (оба с подогревом и вентиляцией, водительское — с функцией массажа), 19-дюймовые колесные диски вместо 18-дюймовых, медиасистема с экраном диагональю 15,6 дюйма, расширенный комплекс систем помощи водителю, парковочные датчики спереди, панорамная крыша с люком, цветная атмосферная подсветка.

Ориентировочная стоимость базовой версии Jetour T1 в России — 3 млн рублей.