Гибридная силовая установка дополняется тремя электродвигателями на основе карбида кремния, которые обеспечивают суммарную пиковую мощность 1030 кВт (1381 л.с.). Zeekr утверждает, что эта мощность сопоставима с тремя бензиновыми двигателями W12. Благодаря этому Zeekr 9X разгоняется от 0 до 100 км/ч за 3,1 секунды, а максимальная скорость достигает 240 км/ч. В официальном заявлении указано, что разница в разгоне от 0 до 100 км/ч между полностью заряженным и разряженным аккумулятором составляет всего 0,2 секунды. Отличительной особенностью силовой установки Zeekr 9X является аккумулятор Freevoy производства CATL, доступный в вариантах ёмкостью 55,1 кВт·ч и 70 кВт·ч. Версия ёмкостью 70 кВт·ч — самый большой аккумулятор среди всех легковых PHEV, обеспечивая запас хода на электротяге до 302 км в условиях CLTC. Аккумулятор, работающий на напряжении 900 В, поддерживает максимальный ток зарядки 6C, позволяя зарядить его с 20% до 80% за 9 минут.

Предварительные продажи Zeekr 9X в Китае начнутся на автосалоне в Чэнду в конце августа, а официальный выход на рынок ожидается в третьем квартале этого года. По данным Zeekr, цена автомобиля может варьироваться от 90 000 до 210 000 долларов.