Габариты Tenet T8 составляют 4521 х 1860 х 1705 мм, а колесная база — 2710 мм. В целом, он сравним с нынешним Volkswagen Tiguan третьего поколения. Передняя часть машины выделяется дизайном светодиодной оптики с необычной «матричной» компоновкой: дневные ходовые огни и поворотники расположены в верхнем блоке, а ближний и дальний свет — внизу. Дальний свет способен освещать дорогу на расстоянии до 150 метров, а ближний — до 27 метров перед машиной.

Кроссовер получил выдвижные дверные ручки с электроприводом, которые, по заявлению инженеров, способны «разбивать» лед при температурах до −30 °C. Как это проявится в реальных условиях — пока проверить не удалось.

Сзади — типичный по нынешним меркам «монофонарь» и раздвоенная выхлопная система с двумя отдельными глушителями.

Tenet T8 — трехрядный кроссовер. Машина получила руль с усеченным ободом и физическими кнопками. Сиденья — с перфорацией и декоративными вставками «под дерево». Материалы отделки — искусственные, беспроводная зарядка для смартфона —  с охлаждением. Есть атмосферная подсветка. В стандартной комплектации предусмотрен зимний пакет с подогревом лобового и заднего стекол, форсунок омывателя, зеркал, рулевого колеса и всех сидений. В салоне установлена цифровая панель с 10-дюймовым экраном, медиасистема с экраном диагональю 15,6 дюйма и разрешением 2,5К, акустика Sony с 10 динамиками. Есть и большая панорамная крыша. 

Второй и третий ряды отличаются скромным пространством, что не удивительно при такой колесной базе. При полной загрузке всех трех рядов багажник становится минимальным — 193 литра. Сложив третий ряд, можно получить 889 литров объема для вещей и багажа, а при сложенных втором и третьем рядах объем увеличивается до 1930 литров.

В техническом плане Tenet T8 — это переработанный Chery Tiggo 8 Plus, адаптированный для России и собранный на бывшем заводе Volkswagen в Калуге. Во время презентации заглянуть под капот не разрешили, но по данным Autonews там находится 2,0-литровый мотор мощностью 197 л. с. в сочетании с «роботом» (хотя в китайской версии машины — классический «автомат»). Интересно, что полный привод — уже в базовой версии.