Наиболее заметное обновление — панорамный дисплей, простирающийся вдоль всей верхней части передней панели. Создатели отказались от традиционной цифровой приборной панели в пользу единого экрана, занимающего большую часть пространства под лобовым стеклом.

Машина лишилась фирменного контроллера iDrive: BMW, похоже, как и Mazda, делает ставку на сенсорное и голосовое управление. Рулевое колесо оснащено кнопками с тактильной обратной связью и выполнено в новом фирменном стиле BMW. Красная отметка на руле и M-строчка указывают на то, что на тестах сейчас испытывают топовую версию кроссовера — M Performance.

Интерьер выполнен в стилистике Neue Klasse и включает в себя 17,9-дюймовый центральный экран управления.

Внешне новый BMW X5 будет кардинально отличаться от нынешней модели: он получит переизобретенный «акулий нос» — это фирменная черта машин BMW Neue Klasse.