Совместное предприятие, созданное в 1997 году, с 1998 года обеспечивало двигателями автомобили Mitsubishi и местных производителей, покрывая около 30% рынка силовых агрегатов в начале 2000-х. Однако 2 июля 2025 года оно было переименовано в Shenyang Guoqing Power Technology Co., Ltd., а Mitsubishi Motors и Mitsubishi Corporation вышли из числа акционеров. Это завершило длительную историю присутствия компании в Китае, начавшуюся с экспорта грузовиков в 1973 году.

Выход из Китая связан с падением продаж: в 2018 году GAC Mitsubishi продала 144 000 автомобилей, включая 105 600 внедорожников Outlander, но к 2022 году объём упал до 33 600 единиц. Финансовые трудности вынудили Mitsubishi реструктурировать бизнес. GAC перепрофилирует завод для производства электромобилей Aion.

«Автомобильный ландшафт Китая превратился в поле битвы за инновации в области электромобилей, где традиционным автопроизводителям сложно конкурировать, — заявил отраслевой аналитик Чэнь Ливэй. — Отступление Mitsubishi подчёркивает необратимый переход к китайским продуктам».