8-ступенчатый «робот» оказался ненадежным — в рамках отзыва 2024 года более 12 тысяч Santa Fe многим владельцам внедорожника пришлось менять коробку передач в сборе. Сама же Hyundai признала, что классический «автомат» не только надежнее, но и комфортнее в повседневной эксплуатации.

Интересно, что Hyundai не планирует менять тот же «робот» на «автомат» в Kia Sorento 2026, хотя и у этой модели имеются проблемы с роботизированной трансмиссией. В то же время гибридный Santa Fe, использующий 6-ступенчатый «автомат», останется без изменений технической части — новшества будут только по части комплектации и опций салона.