В Voyah говорят, что на создание Free+ ушло 4 года и 500 миллионов юаней — примерно 70 млн долларов. Особое внимание в этом автомобиле уделено комфорту и инновациям, всего же компания внесла 1366 улучшений, в сравнении с предшественником, что как минимум тянет на глубокий рестайлинг (все-таки внешность не изменилась, да и кузов, судя по всему, остался прежним).

Voyah Free+ стал первой массовой моделью бренда с новейшими технологиями Huawei — системой автономного вождения Huawei ADS 4.0 и программной платформой информационно-развлекательной системы Hongmeng Cockpit 5. А еще в салоне есть специальный бокс объемом 7 литров с функциями подогрева и охлаждения.

Voyah Free+ предложен в трех комплектациях: базовая — с задним приводом (292 л.с.), две другие — с полным приводом (два мотора в общей сложности выдают 476 л.с.). Емкость тяговой аккумуляторной батареи составляет 43,2 кВтч, максимальный запас хода на чистом электричестве — от 190 до 235 км.