Тягач получил 13-литровый дизельный мотор Cummins в сочетании с электромотором, тяговой батареей емкостью 12,9 кВтч и коробкой передач DHT. В компании говорят, что гибридная установка позволяет сократить расход топлива на 15-25%, при этом средний расход заявлен на уровне 29,7 л/100 км.

Оснащение кабины не хуже, чем у современной китайской легковушки: цифровая панель приборов с экраном диагональю 12,3 дюйма, медиасистема с экраном диагональю 14,6 дюйма, холодильник, беспроводная зарядка для смартфона и т.д.

В будущем появится более дешёвая серия G970 с силовой установкой Hi4-G на базе 9,9-литрового мотора.

Напомним, в прошлом году Great Wall представила свой мотоцикл Souo S2000 — он стал первым в мире мотоциклом с горизонтально-оппозитным 8-цилиндровым мотором. Причем двигатель сочетается с 8-ступенчатым «роботом».