В состав последней входит 1,5-литровый мотор мощностью 111 л.с. с тепловым КПД 47,26% и крутящим моментом 136 Нм, а также электромотор мощностью 234 л.с. на чистом электричестве машина может проехать 150 км (емкость тяговой батареи не сообщается), в максимальный запас хода превышает 2100 км. Средний расход в гибридном режиме (с заряженной тяговой батареей) — 2,67 л/100 км. Все машины с силовой установкой Thunder AI hybrid 2.0 имеют функцию питания внешних бытовых потребителей, мощность при этом составляет 3,3 кВт. Зарядить тяговую батарею гибрида на 50% (от 30% до 80%) можно за 18 минут — максимальная мощность зарядки составляет 37 кВт.

Geely Galaxy A7 оснащен обычными дверными ручками под естественный хват и 19-дюймовыми колесными дисками, габариты машины — 4918 х 1905 х 1495 мм, колесная база — 2845 мм. То есть это полный габаритный аналог Toyota Camry.

В оснащении машины — цифровая панель приборов с экраном диагональю 8,8 дюйма и медиасистема с экраном диагональю 15,4 дюйма. Медиасистема работает под управлением Galaxy NOS — кастомизированной версии Meizu Flyme Auto. Седан получил массу различных систем помощи водителю, без которых сейчас не обходится ни один современный китайский автомобиль.

На данный момент лишь стоимость Geely Galaxy A7 остается секретом, но ранее сообщалось, что цена базовой версии будет находиться примерно у отметки в 100 тыс. юаней (около 14 тыс. долларов). Продажи новинки стартуют в третьем квартале.