Внешне новый Q3 получил раздельные фары и задние фонари: видны только верхние дневные ходовые огни, а основные матричные светодиодные фары «прячутся» за сильно тонированным стеклом. Одна фара содержит впечатляющее количество светодиодов — 25 600. Можно только представить, сколько придется заплатить за такую фару в случае аварии или ее повреждения (например, камнем).

Audi также разделила фонари нижней светодиодной полосой, владельцы смогут менять световую подпись фонарей, выбирая один из шести доступных графических элементов. Фонари напоминают аналогичный элемент нового Audi A6.

Audi утверждает, что колесные арки выполнены в стилистике оригинальной модели Quattro. В базе — 17-дюймовые колесные диски, в топовой версии — 20-дюймовые. Ширина шин увеличилась с 215 до 235 миллиметров, а коэффициент аэродинамического сопротивления снизился с 0,32 до 0,30.

Интерьер типичен для нового поколения Audi, но без опционального экрана для пассажира. Водитель получает полностью цифровую приборную панель с экраном диагональю 11,9 дюйма, а по центру передней панели разместился дисплей с диагональю 12,8 дюйма. Медиасистема работает под управлением Android Automotive, а не проприетарной ОС.

Есть одно примечательное улучшение, которого нет ни в одном другом компактном автомобиле Audi: новый Q3 первым получил «акустическое» боковое остекление: лучшая звукоизоляция способствует более тихой езде.

Audi перемещает селектор коробки передач с центральной консоли за рулевое колесо, освободившееся место занимают два больших подстаканника и беспроводная зарядка для смартфона с охлаждением.

Базовая версия Q3 оснащается 1,5-литровым бензиновым турбодвигателем, который может отключать два из четырех цилиндров для экономии топлива. Мотор выдает 148 л.с. и сочетается с 7-ступенчатым «роботом», привод — передний.

Более мощная версия оснащается 2,0-литровым бензиновым двигателем, выдающим 261 л.с. и 400 Нм крутящего момента. Эта версия имеет полный привод Quattro. Дизельный мотор в строю: 2,0 TDI имеет мощность 148 л.с. и 360 Нм крутящего момента в переднеприводной конфигурации (на старте продаж полноприводного дизельного варианта не будет). Оба двигателя сочетаются с «роботом».

Самый мощный Audi Q3 2026 — подключаемый гибрид, причем он исключительно переднеприводный. Силовая установка сочетает 1,5-литровый бензиновый двигатель с электромотором, в сумме — 268 л.с. и 400 Нм крутящего момента. Емкость тяговой батареи составляет 19,7 кВтч, максимальный запас хода на чистом электричестве — до 120 км (по циклу WLTP). Зарядка постоянным током мощностью до 50 кВт позволяет пополнить заряд батареи с 10% до 80% менее чем за 30 минут. В отличие от бензиновых и дизельных моделей, гибрид использует 6-ступенчатую автоматическую коробку передач.

В Германии цена на новый Audi Q3 начинается от 44 600 евро за 1,5-литровую бензиновую версию. Подключаемый гибрид — от 49 300 евро. После прекращения выпуска Q2, Q3 станет самым доступным кроссовером Audi. Полностью электрическая версия Q3 в настоящее время не планируется.