Volvo заявляет, что этот «адаптивный ремень безопасности» дополняет ее новую модель EX60, поскольку датчики, установленные в автомобиле, могут определять рост, вес и положение сидящих пассажиров, в то время как внешняя сенсорная система может быстро анализировать серьезность столкновения и мгновенно передавать информацию в систему ремней безопасности, чтобы обеспечить «интеллектуальную регулировку» ремня безопасности соответствующим образом.

Компания Volvo привела пример и заявила, что в серьезных авариях к крупным пассажирам будут применяться более высокие ограничения усилия ремня безопасности для усиления удерживающего эффекта; в то время как при незначительных столкновениях к небольшим пассажирам будут применяться более мягкие ограничения усилия, чтобы избежать травм мягких тканей из-за чрезмерных ограничений усилия.

Volvo утверждает, что исследования и разработки соответствующих технологий безопасности основывались на исследовании около 80 000 реальных дорожно-транспортных происшествий за последние 50 лет. Компания будет проводить непрерывное машинное обучение в будущем и передавать результаты обучения в соответствующие автомобили через обновления программного обеспечения OTA.