В 2022 году Hongqi LS7 удивил скромной отдачей — всего 360 л.с. и 500 Нм крутящего момента. Теперь же, благодаря модернизации, мощность выросла почти в полтора раза, а динамические показатели сравнились с топовыми моделями немецких брендов. Вероятно, под капотом осталась проверенная автоматическая трансмиссия ZF с гидротрансформатором и полноприводная система.

Обновленный Hongqi LS7 засветился в базе китайского Минпрома. Внешний вид и габариты внедорожника остались без изменений — китайская марка придерживается консервативного подхода. Вариантов компоновки салона два: на четыре или шесть мест. Продажи топовых версий не ориентированы на массового покупателя — эти модели можно считать аналогами элитного Aurus. Ожидается, что форсированный V8 вскоре появится и на большом седане Hongqi L1 (Guoya), сейчас доступном с мощностью 476 л.с. и крутящим моментом 680 Нм.

В Китае развитие больших бензиновых двигателей становится трендом: аналогичный 4,0-литровый V8 недавно показал концерн Great Wall.