Сотрудничество Suzuki и Lomby, начавшееся два года назад, объединило экспертизу в автомобилестроении и робототехнике. Инженеры Suzuki обеспечили платформу с учётом требований к мобильности, а специалисты Lomby разработали систему навигации и интеграции сенсоров. Тестовый район выбран не случайно: холмистый рельеф Минами-Осавы с уклонами и лестницами позволит проверить, смогут ли роботы эффективно обслуживать пожилых жителей — ключевую аудиторию сервиса.

Испытания продлятся до февраля 2026 года. Это первый публичный эксперимент 7-Eleven с полностью автономными роботами на тротуарах — ранее компания тестировала только модели с удалённым управлением.

Отдельный вопрос — безопасность. Разработчики подчёркивают, что в приоритете алгоритмов роботов осторожность: при обнаружении непредвиденных препятствий устройство останавливается и ожидает оператора. Это снижает риски, но пока что ограничивает полностью независимую работу.

Результаты проекта оценят не только ритейлеры, но и урбанисты. Внедрение таких систем в плотной городской среде потребует адаптации инфраструктуры, например, создания выделенных зон для роботов-курьеров. Если тесты в Хатиодзи пройдут успешно, то Япония может стать полигоном для глобального масштабирования технологии.