Внедорожники поставляются из Китая и адаптированы для российского рынка: вместо внешнего запасного колеса установлен кофр, а шины — корейского производства. Модель приходит на смену первому поколению H9, которое ранее собиралось в Тульской области и активно использовалось силовыми структурами. Локальная сборка для новых машин пока не ведется, но модель постепенно появляется в ведомственном парке, сменяя первый H9.

Haval H9 второго поколения — рамный внедорожник, идеально подходящий для тяжёлых условий эксплуатации, с клиренсом 224 мм, колёсной базой 2800 мм, оснащённый 2,0-литровым двигателем (218 л.с.), 8-ступенчатым автоматом, полным приводом, 18-дюймовыми колёсами.