Согласно документам, бюро предоставило компании три месяца на апелляцию по Robotaxi. Для успеха Tesla необходимо доказать уникальность термина, предоставив рекламные материалы, инструкции и примеры использования марки. USPTO также потребовал от компании информацию о том, применяют ли конкуренты слова ROBO, ROBOT или ROBOTIC в аналогичном контексте. Это может стать ключевым аргументом в споре о «родовом» характере названия.

Если вторая заявка на Robotaxi для сервиса будет одобрена, то компания сможет защитить бренд в сфере услуг, но не в производстве машин. Это создаст правовые пробелы: конкурентам, например, разрешат выпускать «роботакси», но не предлагать под этим именем перевозки.

Ситуация с Cybercab ещё сложнее — здесь решение зависит от результатов споров с другими правообладателями. Для Tesla, планирующей запустить сервис к 2026 году, задержки могут означать потерю преимущества перед такими игроками, как Waymo или Uber. Пока компания не прокомментировала ситуацию, но её действия в ближайшие месяцы покажут, насколько гибко она сможет адаптироваться к юридическим вызовам.