В качестве альтернативы Euro NCAP предлагает развивать голосовые ассистенты и искусственный интеллект, но их технологии пока недостаточно совершенны. Кроме того, в премиальных моделях, часто используемых с водителем, голосовые команды могут быть неудобны для владельцев.

Тенденция к замене кнопок на сенсорные экраны связана с экономией: производство аналоговых элементов дороже, а единый тачскрин позволяет автоконцернам оптимизировать затраты, устанавливая его в разные модели с минимальными изменениями.

«Мы хотим, чтобы производители сохранили работу пяти основных органов управления физическими кнопками, то есть дворниками, фарами, индикаторами, клаксоном и аварийными сигналами», - сказал представитель Euro NCAP, отметив, что теперь этому будет уделяться особое внимание.