Ещё в 2021 году некитайские иномарки занимали почти 70% рынка, но уже в 2022 году, после прекращения поставок в марте, их доля упала до 51%. В 2023 году параллельный импорт поддержал продажи на уровне 15%, но уже в 2024 году показатель снизился вдвое — до 7,5%. 

В 2025 году тенденция сохраняется: глобальные бренды продолжают терять позиции. Лидером среди некитайских иномарок остаётся Toyota с 22-процентной долей сегмента, за ней следуют BMW (14%) и Mercedes-Benz (9%). В топ-10 также вошли Hyundai (7,9%), KIA (7,3%), Volkswagen (5,4%), Skoda (4%), Lexus (3,5%), Land Rover (3,3%) и Mazda (3,2%).