Продавец объяснил покупателю, что регистрация невозможна из-за коммерческого утилизационного сбора, который будет списан в течение нескольких дней. Однако прошли месяцы, а проблема не решалась. В итоге клиент решил вернуть автомобиль и забрать деньги. Дилер же настаивает, что его задача ограничивается поставкой машины, а все обязательства выполнены после подписания акта приема-передачи. Юристы отмечают, что без профессиональной помощи вернуть такие авто почти нереально.

Участники отрасли считают, что корень проблемы — в работе с частными посредниками. Дилеры привлекают их для увеличения прибыли, но те нередко привозят машины с дефектами, сомнительной историей или юридическими ограничениями. Покупатели оказываются один на один с рисками.

С 1 мая 2025 года правила ужесточат: утилизационный сбор привяжут к реальной стоимости авто, что может повысить цены на 25%, но усложнит жизнь «серым» схемам.