«Ну, и цена, кстати, в данном случае не является решающим фактором, как это ни странно. Хотя сейчас такой момент, когда надо везде, так сказать, поджиматься. Но, тем не менее, как только наши поставщики будут какой-то компонент локализованно предлагать нам в составе узлов, агрегатов, красок и так далее, мы с радостью будем это принимать», — сказал Максим Соколов.

В Lada Vesta и Lada Iskra сегодня устанавливабт вариатор и шестиступенчатую механическую коробку передач китайской фирмы WLY. У Lada Vesta они сочетаются со 106-сильным мотором 1,6 л и 122-сильным 1.8 Evo, а у «Искры» — только со 106-сильным «атмосферником». Ресурс вариатора WLY превышает 150 тыс. километров.

Ранее сообщалось, что уровень локализации Lada Iskra достиг 90%, а оставшиеся 10% деталей поставляются из Китая, Индии и Узбекистана.