На разработку и постановку в производство новой платформы было потрачено более 10 млрд рублей: «Мы приняли решение провести реинжиниринг этой платформы и сделать свой технологически суверенный автомобиль. И к этому результату последовательно шли эти почти 2,5 года. Санкционное давление усиливалось, сам АвтоВАЗ попал под санкции, чего не было до сентября 2023 года. Поэтому нам пришлось переформатировать на ходу. Мы мобилизовали наших поставщиков, направили в другие дружественные страны группы наших инструкторов, технологов, потому что часть элементов надо было имплементировать в эту платформу. Она же была на другую компонентную базу».

Несколько сотен компонентов для Lada Iskra удалось локализовать внутри страны, а поставку части деталей компания смогла наладить из дружественных стран. Он подтвердил, что некоторые собранные экземпляры Lada Iskra уже успели преодолеть более 100 тыс. км, поэтому в надёжности АвтоВАЗ не сомневается.