«Автопроизводители столкнулись с дилеммой: рынки отказываются от единого сценария перехода на электромобили, — отметил генеральный директор Horse Powertrain Матиас Джаннини. — Наша концепция даёт OEM-компаниям гибкость. Они могут использовать одну платформу BEV для выпуска как чистых электромобилей, так и гибридов, не перестраивая производственные линии».

Система спроектирована для простой интеграции. Её установка требует лишь незначительной доработки подрамника, а встроенная электроника, включая контроллер, инвертор и 800-вольтовый бустер, обеспечивает совместимость с современными стандартами зарядки. Конструкция соответствует требованиям краш-тестов, а также допускает установку тепловых насосов и хладагентов R290, соответствующих будущим экологическим нормам.

Среди преимуществ разработчики выделяют экономию ресурсов. Horse Powertrain утверждает, что их решение устраняет до 80% уникальных этапов сборки гибридов, что имеет большое значение для смешанного производства. Кроме того, модуль можно использовать не только на платформах BEV, но и в традиционных авто с ДВС, что расширяет его применимость.

Первые серийные автомобили с Future Hybrid Concept ожидаются в 2028 году. Компания, обладающая 17 заводами и пятью НИЦ по всему миру, уверена, что концепция станет ответом на растущий спрос на гибкие решения.