Trailseeker оснащен двумя электромоторами (суммарно 375 л.с.), литий-ионной батареей 74,7 кВт·ч (запас хода 418 км) и системой быстрой зарядки с портом NACS. Внедорожные возможности обеспечивают клиренс 210 мм, буксировочная способность до 1587 кг, система X-MODE с режимами «снег/грязь» и «глубокий снег/грязь», а также Grip Control и Downhill Assist Control. Адаптивная подвеска с датчиками ускорения оптимизирует тягу и устойчивость на любом покрытии.

По сравнению с Solterra, Trailseeker длиннее на 15 см и выше на 2,5 см, с увеличенным багажником и более высокой крышей. Салон получил ровный пол, простор для ног и 14-дюймовый сенсорный экран — самый большой у Subaru.

В дизайне выделяются переработанные фары, 20- и 18-дюймовые диски, а также 3D-логотип SUBARU на задней двери. В интерьере — две беспроводные зарядки (15 Вт), USB-C порты для пассажиров на задних сидениях, горизонтальный дизайн панели с металлическими вставками.

Безопасность обеспечивает комплекс EyeSight: предотвращение столкновений, мониторинг слепых зон, адаптивный круиз-контроль, помощь при движении в пробках и другие системы. Цены и детальные характеристики станут известны ближе к старту продаж в начале 2026 года.