Теперь Россия опустилась с первого на третье место, уступив Мексике (86 тыс. авто) и ОАЭ (71,4 тыс.). Основной причиной эксперты называют спад спроса на автомобили в России, что привело к затовариванию складов моделями 2023 и 2024 годов.

Снижение интереса к новым машинам связано с несколькими факторами. Высокая ключевая ставка Центробанка, удерживаемая на уровне 21%, сделала автокредиты менее доступными, ограничив возможности покупателей. Кроме того, индексация утилизационного сбора увеличила стоимость импортных автомобилей, что особенно ощутимо для юридических лиц и дилеров. В 2025 году утильсбор продолжил расти, и к 2030 году для некоторых категорий машин он может превысить 1 млн рублей.