Одним из ключевых этапов тестирования стала масштабная симуляция 5 марта в Калифорнии. Двенадцать операторов управляли шестью дронами, имитируя доставку медикаментов в зону урагана за пределами видимости. Параллельно другие беспилотники проверяли дамбы и искали пострадавших. Учёные фиксировали не только успешность миссий, но и нагрузку на пилотов, а также удобство интерфейса системы. Эти данные станут основой для полевых испытаний в реальных условиях ЧС, запланированных на 2027 год.

Летом 2024 года IASMS уже прошла первые «полевые» испытания. В Огайо дрон с установленным ПО NASA совершил серию полётов, передавая данные в реальном времени на серверы Исследовательского центра Лэнгли (Виргиния). Одновременно три университетские команды тестировали систему в разных сценариях: Университет Джорджа Вашингтона на военной базе Форт-Девенс (Массачусетс) моделировал полёты в зоне лесных пожаров; Университет Нотр-Дам (Индиана) отрабатывал доставку грузов в городской среде с плотной застройкой; Университет Содружества Виргинии в Ричмонде проверял, как система справляется с непредвиденными препятствиями.

Каждый сценарий потребовал адаптации IASMS — например, для городских полётов акцент сместили на распознавание зданий и пешеходов, а в условиях ЧС добавили приоритет поиска людей.

По мнению NASA, интеграция IASMS с системами управления воздушным движением, такими как Unmanned Aircraft System Traffic Management, позволит легализовать массовые полёты дронов в США. Технология не только повысит безопасность, но и упростит регуляторные требования, поскольку снизит риски аварий.

Пока технология проходит этап тестов, но её потенциал уже меняет подход индустрии: вместо реактивного устранения аварий мир движется к их предотвращению.