После входа в атмосферу Земли капсула Orion замедлится с почти 40 230 км/ч до 523 км/ч благодаря теплозащитному экрану. Затем в чёткой последовательности раскроются 11 парашютов, снизив скорость падения до 32 км/ч для мягкого приводнения в Тихом океане. Траектория полёта рассчитана так, чтобы корабль преодолел 3287 км от точки входа в атмосферу до целевой зоны, что минимизирует время пребывания в зоне экстремальных температур.

В феврале 2024 года астронавты Artemis II — Рид Уайзман, Виктор Гловер, Кристина Кок и Джереми Хансен — уже тренировались в море во время URT-11, отрабатывая эвакуацию из макета капсулы в специальных скафандрах Orion Crew Survival System. На этот раз к учениям присоединились астронавты NASA Дениз Бёрнхэм и Андре Дуглас, а также Лука Пармитано из Европейского космического агентства. Они моделировали сценарии перехода из капсулы на борт USS Somerset при поддержке вертолётов, команды водолазов ВМС, инженеров NASA и медицинских бригад.

«Участие астронавтов в таких тренировках, даже если они не задействованы в текущей миссии, расширяет их навыки, — пояснил Виктор Гловер, пилот Artemis II. — Это помогает глубже понять системы корабля и улучшить взаимодействие с наземными командами. Например, я временно исполняю обязанности руководителя отряда астронавтов, что даёт новый опыт».

После приводнения водолазы закрепили на капсуле специальный переходной модуль и трос пневматической лебёдки, установленной в док-камере USS Somerset. Совместные команды NASA и ВМС вручную скорректировали положение Orion, фиксируя его на платформе для транспортировки. После этого док осушили, и корабль направился в Naval Base San Diego для передачи капсулы наземным службам.

Artemis II станет ключевым испытанием систем для дальних космических миссий, заложив основу для высадки на Луну и будущих экспедиций к Марсу.