Команда YouTube-канала Garage 54 провела очередной экстремальный эксперимент с классической «Ладой». На этот раз блогеры решили увеличить компрессию двигателя до рекордных 22:1 — показателя, который значительно превышает стандартные значения даже для современных турбодвигателей, где компрессия редко достигает 11:1.

Для достижения такой компрессии команда применила необычный подход: на поршни наварили слой алюминия, а головку блока цилиндров тщательно отшлифовали. В последний момент, чтобы избежать критических нагрузок, под ГБЦ установили дополнительную прокладку, что снизило итоговую компрессию до 16:1.

Кадр из видео

После сборки двигатель неожиданно завёлся и даже позволил автомобилю тронуться с места, продемонстрировав на стенде впечатляющий крутящий момент, из-за которого колёса начали срываться.

Однако эксперимент завершился зрелищной поломкой. При переключении на вторую передачу двигатель не выдержал нагрузки: началась сильная детонация, сопровождаемая вибрациями и ударными нагрузками.

В результате силовой агрегат буквально развалился на части.