Интересно, что в официальном сообщении «Автотора» не указана конкретная марка автомобиля, для которого предназначен тестовый кузов.

Первый тестовый кузов прошёл ультразвуковой контроль сварных швов и соединений, замеры в координатно-измерительной лаборатории, тестирование методом разрушающего контроля, проверку коррозийной стойкости. 

Кроме того, модернизировали и окрасочное производство, перезапустив роботизированное оборудование для нанесения грунта, эмали и лака. Выполнена тестовая окраска первых кузовов с новой линии сварки, протестированы лакокрасочные материалы российского производства

Производство гибкое, можно сваривать и окрашивать разные кузова – в зависимости от загрузки и модельной линейки.

Максим Кадаков