Изначально NG-22 должен был отправиться к МКС ещё в феврале, но его запуск задержали из-за нераскрытых проблем с авионикой. Теперь же повреждение модуля окончательно вывело миссию из графика. В NASA пока не уточнили, какой объём научной нагрузки будет исключён, но привели данные для сравнения: в ноябре 2023 года корабль SpX-31 доставил 917 кг исследовательского оборудования и 961 кг припасов, а в марте 2024-го SpX-30 привёз 1135 кг научных грузов против 545 кг расходных материалов.

Агентство совместно с Northrop Grumman продолжает оценивать, можно ли использовать повреждённый модуль Cygnus в будущих полётах. Пока что следующим в очереди остаётся NG-23. Параллельно NASA сохраняет гибкость логистики: если сроки миссий снова сдвинутся, то экипаж МКС не останется без резервных ресурсов.

На этом фоне другие участники программы Commercial Resupply Services (CRS) готовятся к своим дебютам. Компания Sierra Space, заключившая контракт с NASA ещё в 2008 году, наконец планирует запустить корабль Dream Chaser «ближе к концу лета», как заявил 10 марта вице-президент компании Эрик Дэлер. Однако сроки зависят от завершения тестирования и графика посещения МКС другими аппаратами. Японское агентство JAXA также анонсировало первый запуск усовершенствованного грузовика HTV-X уже осенью.

Тем временем текущая миссия Cygnus NG-21, прибывшая на станцию в августе, подходит к завершению. 28 марта манипулятор Canadarm2 отстыкует корабль от модуля Unity, после чего он войдёт в атмосферу и сгорит над Тихим океаном 30 марта. примечательно, что тогда, в августе, NG-21 тоже столкнулась с задержками — сбои при коррекции орбиты перед стыковкой едва не сорвали миссию.

Несмотря на череду нештатных ситуаций, грузовые миссии остаются критически важными для работы МКС. Пока SpaceX временно берёт на себя дополнительные задачи, другие коммерческие партнёры NASA наращивают потенциал, демонстрируя как сложности, так и устойчивость международной космической логистики. В ближайшие месяцы ключевым вопросом станет не только восстановление графика, но и баланс между научными экспериментами и базовыми потребностями экипажа, от которого зависит будущее исследований на орбите.