Однако к 2024 году ситуация кардинально изменилась: Китай экспортировал 6,4 миллиона автомобилей, став лидером, в то время как Япония сократила объемы до 4,2 миллиона.

Германия и США столкнулись с еще более значительным спадом: экспорт Германии упал до 3,2 миллиона машин, а США — до 1,4 миллиона.

Видео Bloomberg

Одним из факторов изменений стала пандемия COVID-19, нарушившая глобальные цепочки поставок. Китай, быстрее адаптировавшийся к новым условиям, смог нарастить экспорт, особенно за счет электромобилей. Кроме того, после начала СВО китайские машины массово хлынули на рынок РФ.