У машины есть документы советского образца. Пробег составляет 300 тысяч километров, но сейчас автомобиль не на ходу, а его состояние оставляет желать лучшего. Продавец откровенно признаёт: это проект для реставрации, а цена соответствует нижней планке рынка.

Кузов сильно пострадал от коррозии, особенно в районе багажника, где днище прогнило насквозь, а следы ржавчины видны на трансмиссии и рессорах. Проводка требует ремонта, дверные карты осыпаются, есть проблемы с полом, ручками дверей и органами управления.

Отреставрированные экземпляры на ходу оцениваются в 10 млн рублей и выше, а ухоженные версии ЗИЛ-41047 порой достигают 20 млн рублей.