Разгон до 100 км/ч и максимальная скорость указаны в официальных прайс-листах, а данные об эластичности — способности автомобиля быстро набирать скорость без переключения передачи — обнародованы впервые. Заводские испытания сравнили три типа трансмиссий: российскую 5-ступенчатую ВАЗ-2180, французскую 5-ступенчатую Renault JR5 и китайскую 6-ступенчатую WLY. Новая коробка превосходит французскую во всех режимах, кроме разгона с 20 до 60 км/ч и с 30 до 60 км/ч, а в сравнении с отечественной механикой, работающей с мотором 1,6 л, показывает выигрыш на трассе — до восьми секунд в некоторых сценариях.

Вариатор дороже базовой версии с 6-ступенчатой «механикой» всего на пять тысяч рублей. Однако новая коробка пока доступна только в связке с двигателем 1,8 и устанавливается на автомобили в богатых комплектациях. Цены начинаются от 1 796 000 рублей за седан и достигают 2 192 000 рублей за кросс-универсал.