Самое интересное из технической части: только в топовой версии есть трехступенчатая трансмиссия 3DHT, которая позволяет объединять мощность бензинового и электрического моторов. Мощность первого составляет 152 л.с., второго 218 л.с. То есть мощность трех версий Galaxy L7 EM-i составляет 218 л.с. (там ДВС используется только для зарядки тяговой батареи), а вот мощность топовой превышает 300 л.с. Заявленный средний расход — 4,9 л/100 км (с разряженной тяговой батареей).

Габариты Geely Galaxy L7 EM-i примерно соответствуют габаритам Geely Atlas: 4710 x 1905 x 1685 при длине колесной базы 2785 мм. В оснащении Geely Galaxy L7 EM-i не уступает Monjaro: на передней панели тут установлены три экрана, причем пассажирский дисплей очень большой — с диагональю 13,2 дюйма. Диагональ центрального экрана — 16,2 дюйма. Есть еще и проекционный дисплей с диагональю 25,6 дюйма.

В числе прочих опций — электрорегулировки, подогрев, вентиляция передних кресел, акустическая система с 11 динамиками, различные системы помощи водителю (адаптивный круиз-контроль, система мониторинга слепых зон и т.д.).