Результаты масштабного исследования влияния систем помощи водителю (ADAS) на безопасность движения опубликовали на сайте Science Direct.

Мы изучили 28 систем ADAS и собрали данные о реальных показателях безопасности из серой (технических отчетов) и белой (научной) литературы. Системы ADAS были классифицированы по функциональному классу (продольное/боковое управление, мониторинг, информационные системы) и по типу взаимодействия (информирование, предупреждение, вмешательство, повышение комфорта).

Science Direct

Исследование показало, что системы удержания в полосе и контроля усталости водителя положительно сказываются на безопасности, снижая вероятность аварий на 19,1% и 14% соответственно.

Изображение Midjourney

Однако круиз-контроль, независимо от его типа — обычного или адаптивного, напротив, увеличивает риск ДТП. В первом случае вероятность столкновения возрастает на 8%, во втором — на 12%.

Авторы исследования подтвердили, что круиз-контроль — единственная технология ADAS, отрицательно влияющая на безопасность. Остальные системы либо способствуют снижению числа аварий, либо не оказывают значительного воздействия на дорожную обстановку.